|
|
留言作者/內容〈454〉 | |
我記得EMU500好像沒有抗搖桿?🤔 | |
2022/6/5 下午 04:53:37 回覆:2022/9/4 上午 11:01:23 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好,EMU500型的抗搖桿在轉向架內側,3系列轉向架設計上都有設置。
|
留言作者/內容〈453〉 | |
你好,今天看到FPK10006的車身顯示軔機改成ES,這個可能再幫忙求證一下謝謝 | |
2022/5/29 下午 02:48:19 回覆:2022/9/4 上午 11:02:07 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好,應該是油漆外包商誤植,建議可循官方管道反映問題。
|
留言作者/內容〈452〉 | |
|
|
2022/4/4 下午 06:13:26 回覆:2022/9/4 上午 11:07:31 (↑) | |
【版主回覆】
|
悄悄話 |
留言作者/內容〈451〉 | |
站長好,想知道EMU500的機電更新剩下的22組車,若機務處決定繼續改造,是要另外再重新招標呢還是延續現在士林電機+三菱系統的方式施作? 謝謝。 | |
2022/1/16 下午 09:17:56 回覆:2022/9/4 上午 11:10:36 (↑) | |
【版主回覆】
|
應該會延續現在的模式,因為如果重新招標,22組車量太少應該也沒廠商願意投標。
|
留言作者/內容〈450〉 | |
站長您好∼請問網頁中的列車圖案是用什麼軟體畫的?謝謝。 | |
2022/1/12 下午 11:40:11 回覆:2022/9/4 上午 11:11:07 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好,網站的圖是使用Paint.NET繪製,是開源的繪圖軟體。
|
留言作者/內容〈449〉 | |
想請問站長兩個問題:1.如果R20型及S200型的重聯控制裝置現在還有使用的話,是否能與R180/190型重聯?(以都是GM-EMD的產品來看的話)。2.請問柴電機車的重聯控制裝置的原理是什麼? | |
2022/1/12 下午 09:02:08 回覆:2022/9/4 上午 11:16:35 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好: 1.基本構造似乎是相同的,但頭燈、標誌燈(尾燈)部分控制不知道是不是同樣規格,詳細仍然未知。 2.分成兩部分:動力、軔機和頭燈、標誌燈控制,動力部分其實只是傳遞油門段位訊號,軔機部分作用管要接上單閥才能用,標誌燈則是控制重連頭尾開關是否可以全部由單機車控制。 |
留言作者/內容〈448〉 | |
EMU3000和EMU900的室內甚麼時候上傳 | |
2022/1/9 下午 06:23:59 回覆:2022/9/4 上午 11:17:13 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好: 目前分批慢慢製作上傳中,希望年底前可以全數完成。 |
留言作者/內容〈447〉 | |
想請問站長,電聯車GTO、IGBT或SIC等的控制裝置是什麼原因能讓轉向架上的牽引馬達能發出VVVF音呢? | |
2021/12/18 下午 07:29:28 回覆:2021/12/19 上午 10:04:18 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好: 簡單說是靠電門把手給車上動力系統的電腦計算, 之後以脈波頻寬調變由變流器打出電壓頻率再給轉向架上的牽引馬達, 因為調變過程中由變流器輸出的電壓頻率變化會使三相交流馬達磁場改變, 在馬達有轉速的情況下會發出調變磁漏音, 以上供您參考! |
留言作者/內容〈446〉 | |
站長好~ 花蓮機務段的R167也於2021年下旬恢復海軍藍塗裝了 想請教將此車復原成舊塗裝有甚麼目的嗎?感謝~ |
|
2021/12/1 下午 09:26:42 回覆:2021/12/11 下午 01:09:42 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好: 據說是R101回歸臺東機務段後,花蓮機務段需要多一輛藍色柴電機車,拿來做蒸汽機車的補機。 |
留言作者/內容〈445〉 | |
站長您好, 請問 1000 系這類型的客車,車門旁的兩小窗寬度都是 70cm 對吧? 那兩小窗及通風窗到第 5 大窗的間距各是幾公分呢? 感謝回答! |
|
2021/12/1 下午 07:58:21 回覆:2021/12/11 下午 01:21:26 (↑) | |
【版主回覆】
|
您好: 兩小窗間距480mm、小窗到大窗500mm,以上供您參考謝謝! |