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Train Collection 意見箱

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留言作者/內容〈307〉

Ray

請站長在貨車裡再增加貨車的國音電碼

Hidden:   2016/3/14 下午 10:47:31  回覆:2016/3/24 上午 01:25:35  ()
【版主回覆】
 
您好:
目前貨車的資料表中已經有國音電碼囉!

留言作者/內容〈306〉

林裕昇

麻煩站長在EMU500的介紹網站新增改造文章、圖片,感恩!

  Hidden:   2016/2/26 下午 10:09:31  回覆:2016/3/24 上午 01:26:08  ()
【版主回覆】
 
感謝您的建議,這部分之後的網站更新將會增加~!

留言作者/內容〈305〉

林裕昇

站長,EMU500的改造案是否有重新招標?還是繼續採用同EMU800的系統〈松下機電〉

  Hidden:   2016/2/26 下午 10:07:05  回覆:2016/3/24 上午 01:26:50  ()
【版主回覆】
 
您好:
重新招標指的應該是安裝工程的部分,硬體的部分應該是一致的。

留言作者/內容〈304〉

.

站長您好
25H150的形式繪圖中,其側鈑偏低
所以看起來反而像是石斗車
但是25H150與30H100的外觀幾乎是相同的
所以可以參考30H100的外觀或台鐵憶舊四十年書內的25H166照片改繪
https://photo.cna.com.tw/Query/PhotoDetails.aspx?IMG_ID=P02380000000&IMG_SUB_ID=P02380000000000000&page=1

  Hidden:   2016/2/1 下午 10:32:27  回覆:2016/2/2 下午 08:19:25  ()
【版主回覆】
 
謝謝您提供這些資料,這輛車的完工模型似乎放置在苗栗投煤訓練所,站長之後更新網頁時會一併修正!

留言作者/內容〈303〉

Tomoyo

35H1300其中15輛是由唐榮製造的, 1970年唐榮得標的35輛貨車案中, 有15輛煤斗車和20輛篷車

  Hidden:   2016/2/1 上午 12:01:10  回覆:2016/2/2 下午 08:18:15  ()
【版主回覆】
 
瞭解!站長之後更新網頁時會再修正~!感謝您!

留言作者/內容〈302〉

Tomoyo

鐵道情報87期介紹剛下船的PP, 有說明當時的車號是PPA、PPB、PPC
http://railnews.tw/rn_index/87
不過1個月後的88期開始正式介紹PP車時, 車號已改為PPT、PPH、PPC

鐵道情報各期可在國家圖書館借閱

  Hidden:   2016/1/30 下午 11:35:48  回覆:2016/2/2 下午 08:22:05  ()
【版主回覆】
 
謝謝您提供這些資料,站長會考慮之後更新時加入!

留言作者/內容〈301〉

攝影者小源

看完站長的介紹後,客車代號SP,SPK的車輛外觀一致,SPK的守車的位置是指哪裡?

  Hidden:   2016/1/27 下午 07:39:28  回覆:2016/1/29 上午 12:33:53  ()
【版主回覆】
 
守車是含有「車長閥」、「壓力錶」及「手軔機」這三種設備,您說的SP和SPK的差別通常在手軔機設備的有無,在外觀上不一定能很清楚看得出來。

留言作者/內容〈300〉

攝影者小源

請問可以增加以下介紹嗎?
35SPK2150型,35SPK2200型,35SPK20200型,35SPK21200型復興號客車的介紹嗎?謝謝。

  Hidden:   2016/1/27 上午 11:25:22  回覆:2016/1/27 下午 06:10:39  ()
【版主回覆】
 
您好:
20200型站長之後會補充製作;至於35SPK2150/2200型需要一些時間考究,屆時站長再考慮是否製作,感謝您!

留言作者/內容〈299〉

胡瓜:又放槍,手氣真背

平車P50F300介紹頁面何時上傳

Hidden:   2016/1/25 下午 07:27:31  回覆:2016/1/27 下午 06:09:10  ()
【版主回覆】
 
P50F300型暫時還有些資料要補充,站長會先上傳其他車型介紹,感謝您!

留言作者/內容〈298〉

鐵道背包客

請問:軔機的電軔和電氣再生是什麼原理?

  Hidden:   2016/1/22 下午 10:52:58  回覆:2016/1/23 下午 02:14:36  ()
【版主回覆】
 
您好:
電軔簡單說就是在減速時把馬達當成發電機,將發得的電送到電阻器去稱為「電阻電軔」,送回去電車線供其他電力車輛使用則稱為「再生電軔」或「回生電軔」,您所說的電氣再生應該是指後面回生電軔的意思。

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